雷达皮卡销量猛增，半年冲刺近8000辆，新势力获市场肯定！

头几天在小区门口修理厂碰到了老杨，一坐下聊就是皮卡。年头久了，老杨弄车那套早已见惯不惊，他一边擤鼻涕一边说，现在街上皮卡多得不得了，连跑外卖的小毛估计都惦记换辆大点的皮卡试试毕竟后斗放得多。西部那边更夸张，听隔壁青海来的司机吹牛，说他们那边稀泥路满地跑，没皮卡就跟没马一样，啥都别想干成。

店里伙计倒是有点后知后觉，最近还被拉去试驾了雷达那个纯电皮卡，说把油门踩到底，那个推背劲虽然赶不上汽油机，但安静得诡异，开着也少油烟味儿，“关键能插电烧饭”——这话一出来，修理厂里一阵哄笑。他不懂新能源，倒是上礼拜有师傅发微信截图，说雷达今年卖疯了，半年都快8000辆了，新出的那些车名儿怪得很，什么金刚EM-P、地平线EV，弄得像动画片角色。雷达在新能源里冲劲儿蛮猛的，谁信前几年这牌子还没人提呢？现在卖得比不少传统皮卡厂还快。

去年的事儿，郑师傅还提过一嘴，说西南、西北这几家老牌皮卡厂还是饭碗稳。那边地形鬼得很，要拉货上下山路，福田、五十铃这种车型皮实，碰撞保险杠没几辆能比得上。有车主吹嘘自家五十铃20万公里零毛病，当然掺水也不好说。最近江铃和大通两家也在抢饭吃，据说大通推啥星际 X EV，车群里小梁说开段时间自动驻车偶尔失灵，客服还电话道歉了三次。车配置虚头巴脑一大堆，内饰彩屏大小都能定制，偏偏有时后备箱拉水泥板，隔音不顶用，嗡嗡直响。

比亚迪皮卡倒是火得邪门，群里人第一回听说还以为又一SUV新噱头。哪想到BYD SHARK已经漂洋过海了，澳大利亚那边的亲戚去年刚在群里晒合影，小五发狠：“人家那路况比广西还烂，BYD跑得带劲。”比亚迪的新能源系统有一招鲜的配置，说是快充下来30分钟就能起跑，电控那套比传统柴油车少了好多维修活路。不过，业内吐槽冷门——新皮卡的底盘还不如江铃稳，装货重了跑省道有时候有点飘，说不清楚是不是轮胎标号缩水还是真有技术缺陷。

当然，销量压堡的还是长城。老三家车友会里面几乎人手一辆，炮系列今年又换了主机头，也有人骂说车机升级有点卡，销售顺嘴说下个季度OTA就好——咱保留意见。不少老司机吐槽油耗其实比官方说得高，10L还算正常，尤其是带全时四驱的那个型号。不过皮实肯定皮实，去年除夕小李的炮拖着滑雪装备一路折腾到川藏线，回来就补了个避震胶套，其他毛病没见啥大事。车底板泡过一回深水沟，后来还滴过半天泥汤，照样开。

新能源皮卡的话，南方尤其是深圳、广州卖得快，据说城市绿牌政策松一些，搞工程的都喜欢，进城区不费劲；有人单吐槽说新车冷气出风口奇怪——档风板卡位松，易掉渣。还有传言说，南部工地夜里偷电充车，第二天早上清一色雷达EV排列整齐，成了奇观。

一到二手车市场，皮卡残值这几年也奇怪。维修老夏点烟说，五十铃和长城这系车型，5年折旧压得少，还有山东那边疯子专门收老炮改短斗，回家拉粮食用。新能源车没经验，小潘吐槽：“前两年新款EV皮卡挂出去，一上午电话都没人。”可又有人悄悄说，现在大工地都盯着纯电皮卡，便宜耐用，保养就一电瓶和小系统，大件不求人。到底是未来还是过渡，谁也说不准。

当年汽修间后面停的那辆烧油的老福田，前阵子才让小李折价卖出，听说被拉去西宁跑砖场了。他前几天在群里发：“新老板嫌空调声大，其实就换个滤芯，十块钱的活呗。”没准下次哪天，它又被刷成彩色广告车，晃荡回小区呢。